► Omoda 9 erhält Fahrwerks-Upgrades und mehr ► Neue Spitzenvariante Black Noble mit bedrohlichem Auftritt ► „Verbesserte Gelassenheit“, höheres Premiumgefühl
Omoda hat eine kleine Runde von Updates für sein Flaggschiff-Plug-in-Hybrid-SUV, den Omoda 9, angekündigt. Diese konzentrieren sich auf die Steigerung des Komforts und die Verbesserung des „alltäglichen“ Erlebnisses für die Käufer, gipfeln aber auch in einer neuen Spitzenvariante Black Noble.
Und wenn Omoda dies als „Black-on-Black“ beschreibt, meint es das ernst …
Was gibt es Neues für den Omoda 9 2026?
Bleiben wir zunächst bei den wesentlichen Überarbeitungen: Die bedeutendsten Upgrades betreffen wahrscheinlich das Fahrwerk.
Omoda gibt an, dass das Fahrwerk „neu abgestimmt“ wurde, mit Anpassungen am kontinuierlichen Dämpfungsregelsystem, das sich ständig „in Echtzeit“ an Fahrereingaben und Straßenverhältnisse anpasst (das sollte auch so sein – es hätte wenig Sinn, Änderungen erst in der folgenden Woche vorzunehmen), um die „Gelassenheit zu verbessern“.
Der Omoda 9 ist ein Auto, das wir bei unserem Test im Jahr 2025 als „fast schon Premium“ beschrieben haben, aber dabei bemängelten wir das holprige Fahrverhalten und das unnachgiebige Wanken der Karosserie. Hoffentlich bedeuten die oben genannten Änderungen, dass diese Probleme behoben wurden.
Gleichzeitig wurde das „Lenkprogramm“ aktualisiert, um das „Fahrgefühl zu maximieren“. Wir werden sehen, wie sich das zu gegebener Zeit auswirkt …
Was ist unter der Haube?
Die einzigen Änderungen, die für das 443 PS starke SHS-P-Plug-in-Hybridsystem angekündigt wurden, sind eine verbesserte 6,6-kW-Vehicle-to-Load-Funktionalität – die es dem Auto ermöglicht, im Stand eine größere Bandbreite an Geräten mit Strom zu versorgen.
Darüber beschweren wir uns nicht, denn der SHS-P mit seinen neun Modi, seiner Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,9 Sekunden, seiner rein elektrischen Reichweite von 145 km und einer Gesamtreichweite von 1127 km (WLTP) war bereits eines der herausragenden Merkmale des Autos.
Gibt es Änderungen im Innenraum?
Ein neuer Dachhimmel aus Wildleder und eine zusätzliche elektrische Sitzverstellung vorne sollen das Premium-Ambiente im Innenraum steigern.
Der Fahrer erhält jetzt eine 8-fach-Verstellung, der Beifahrer eine 6-fach-Verstellung – und beide profitieren von einer neuen Massagefunktion.
Und schließlich … diese Black Noble Edition?
Ach ja. An der Spitze der Modellpalette angesiedelt, ist sie in mattem Iced Jasper Black gehalten und komplett auf glänzende Zierteile verzichtet: Alles, was außen glänzte, ist jetzt ebenfalls mattschwarz. Dazu gehören die ehemals verchromten Dachreling und Stoßfängerzierleisten, und schwarze Leichtmetallräder runden den bedrohlichen Auftritt ab.
Der Innenraum erhält ebenfalls die „Black-out“-Behandlung, wobei Zierelemente und neue schwarze Wildleder-Details „die dunklere Ästhetik weiter unterstreichen“. Wir können uns immer noch nicht wirklich vorstellen, dass Bruce Wayne darauf abfährt, aber wenn Sie die Nachbarn beunruhigen wollen, fällt uns derzeit kaum eine bessere Werksoption ein.
Was kostet all dieser Omoda?
Der Standard-Omoda 9 2026 kostet ab 44.995 £, während der Black Noble für 46.495 £ angeboten wird. Beide sind ab sofort vorbestellbar, die ersten Auslieferungen erfolgen im August.
