In den letzten Tagen wurden im Netz frische Fotos und Videos veröffentlicht, die Prototypen einer neuen deutschen Schräghecklimousine mit relativ geringer Tarnung zeigen. Dank dieser haben wir die Möglichkeit, uns ein genaueres Bild vom Aussehen des kommenden Neuankömmlings zu machen.
Das Modell Audi A2 wurde erstmals 1997 als Konzept vorgestellt, die Serienversion lief Ende 1999 vom Band. Eine der Hauptbesonderheiten des Autos war die komplett aus Aluminium gefertigte Karosserie. Der fünftürige Schrägheckwagen hielt sich bis 2005 in Produktion. In insgesamt sechs Jahren wurden über 176.000 Exemplare gebaut. Übrigens empfehlen wir einen großen Artikel über die Entstehungsgeschichte und das Scheitern dieses Schrägheckwagens. Einen direkten Nachfolger erhielt das Modell nicht, allerdings wurde 2011 der Audi A2 Concept vorgestellt, der praktisch nichts mit der ersten Generation gemeinsam hatte. In Serie ging er nicht, doch schon bald wird der Schrägheckwagen wiederauferstehen – und dann eine deutlich größere äußere Ähnlichkeit mit dem Original aufweisen.
Vor allem die charakteristische Form des Dachs und der Seitenverglasung weckt Assoziationen mit der ersten Generation. Ein weiteres markantes Detail ist die doppelte Heckscheibe der Heckklappe, die durch einen Spoiler geteilt wird. Die Gestaltung der Frontpartie wird originell sein; von den bekannten Elementen finden sich hier lediglich die oberen „Augenbrauen“ der Begrenzungsleuchten, die denen des A6 e-tron und einiger anderer Modelle der Marke ähneln. Die Hauptscheinwerfereinheiten sind ungewöhnlich klein gestaltet und werden wahrscheinlich in einen kontrastierenden schwarzen Einsatz des vorderen Stoßfängers integriert. Die Türgriffe liegen auf der Fensterlinie, ähnlich wie beim BMW X5 der letzten Generation. Hinten fallen die horizontal langgezogenen, eckigen Rückleuchten und ein massiver schwarzer Einsatz im unteren Bereich des Stoßfängers auf, in dem sich die Aussparung für das Kennzeichen befinden wird. Zudem ist das Auto mit neu gestalteten Rädern abgebildet.
Der neue Audi A2 wird ein Elektroauto sein (daher den für solche Modelle üblichen Zusatz e-tron erhalten) und auf der Plattform MEB+ aufbauen. Auf dieser basiert auch der Schrägheckwagen Volkswagen ID.3 Neo, der der engste Verwandte des wiederbelebten A2 ist. Von ihm könnte auch der Elektromotor übernommen werden, der beim Volkswagen in drei Varianten angeboten wird: mit 170, 190 und 231 PS; die angegebene Reichweite der Top-Version beträgt 630 km (nach WLTP-Zyklus). Der Motor ist an der Hinterachse angeordnet (der Schrägheckwagen wird demnach heckgetrieben sein), daher ist es wahrscheinlich, dass der A2 keinen Allradantrieb quattro erhalten wird.
Die Premiere des neuen Audi A2 wird für den kommenden Herbst erwartet. Vor genau einem Monat wurde übrigens die erneut überarbeitete Audi A3-Familie gezeigt.
