Die zum Stellantis-Konzern gehörende Marke Alfa Romeo hat das erste Bild des kommenden kompakten SUV veröffentlicht, der derzeit als Alfa Romeo C-SUV bekannt ist. Die Premiere dieses Neulings wird erst im vierten Quartal 2027 erwartet, wobei offizielle Angaben darauf hindeuten, dass von Alfa Romeo C-SUV keine Überraschungen zu erwarten sind.
Im Mai stellte der Stellantis-Konzern eine neue fünfjährige Entwicklungsstrategie namens FaSTLAne 2030 vor. Damals wurde auch bekannt gegeben, dass der Status der Marke Alfa Romeo von global auf regional herabgestuft wurde, woraus folgt, dass die Entwicklung von Alfa Romeo nach dem Residualprinzip erfolgen wird.
In den nächsten fünf Jahren wird Alfa Romeo nur zwei Neulinge vorstellen – den C-SUV und einen Kleinserien-Sportwagen der Abteilung für Spezialprojekte Bottega Fuoriserie, die Ende letzten Jahres gestartet wurde und gleichzeitig die Marken Alfa Romeo und Maserati bedient. Wir vermuten, dass der neue Sportwagen von Alfa Romeo auf Basis des kürzlich aktualisierten Coupés Maserati GranTurismo gebaut wird. Offizielle Angaben zu diesem Modell gibt es noch nicht, aber zum Alfa Romeo C-SUV gibt es sie jetzt.
In der Pressemitteilung heißt es, dass dem Alfa Romeo C-SUV die modulare Plattform STLA Medium zugrunde liegen wird und seine Produktion im Stellantis-Werk in der italienischen Gemeinde Melfi aufgenommen wird. Aus diesen Angaben lässt sich leicht schließen, dass der Alfa Romeo C-SUV ein technischer Klon der kürzlich vorgestellten SUVs Lancia Gamma und DS Nr. 7 sein wird – auch sie sind im Werk in Melfi beheimatet. Dort werden bereits der DS Nr. 8 und der Jeep Compass der dritten Generation produziert, die ebenfalls auf der STLA-Medium-Plattform basieren.
Auf dem Teaser des Alfa Romeo C-SUV ist ein Ausschnitt des abfallenden Hecks zu sehen, der auf eine Verwandtschaft mit dem Lancia Gamma hindeutet. Es ist klar, dass die Lichttechnik und viele andere Designelemente des Alfa Romeo C-SUV eigenständig sein werden, während das Angebot an Antriebssträngen in etwa dem anderer Stellantis-Modelle auf der STLA-Medium-Plattform entsprechen wird. Das bedeutet, dass man keine starken Benzinversionen erwarten kann; eine einigermaßen ordentliche Dynamik werden nur teure und schwere Plug-in-Hybrid- und Elektroversionen mit 400-Volt-Architektur bieten.
Ein aufmerksamer Leser, der mit der FaSTLAne-2030-Strategie vertraut ist, wird fragen, warum für den Alfa Romeo C-SUV nicht die neueste Plattform STLA One mit 800-Volt-Architektur verwendet wurde. Wir kennen die Antwort nicht, vermuten aber, dass die Führung von Stellantis derzeit keinen einzigen zusätzlichen Eurocent für die Entwicklung von Alfa Romeo ausgeben möchte und daher auf bereits vorhandene Lösungen zurückgreift.
In der Zwischenzeit wird das erste Serienfahrzeug auf der STLA-One-Plattform für dasselbe Jahr 2027 versprochen, in dem der Alfa Romeo C-SUV erscheint. Anscheinend wird sie ein Modell einer der globalen Marken von Stellantis erhalten – Jeep, Ram, Peugeot, Fiat.
Welchen kommerziellen Namen der Alfa Romeo C-SUV erhalten wird, ist noch nicht bekannt, aber einige westliche Medien versichern, dass dafür der Name Giulietta aus dem Archiv geholt wird.
Der neue C-SUV wird faktisch den aktuellen kompakten SUV Alfa Romeo Tonale in der Modellpalette von Alfa Romeo ersetzen, der im Werk in Pomigliano d’Arco (Italien) produziert wird. Im Jahr 2027 wird dieses Werk auf die Produktion von günstigen Elektroautos des Projekts E-Car umgestellt, die 2028 auf den Markt kommen sollen.
