► Ford und Geely Auto geben Partnerschaft bekannt ► Fords Werk in Valencia wird auch Geely-Fahrzeuge produzieren ► Neues Bronco-Modell sowie zwei Geely-SUVs werden dort gebaut
Ford und Geely Auto haben ein Joint Venture bestätigt, das es der chinesischen Marke ermöglichen wird, Fahrzeuge in Fords Produktionsstätte in Valencia herzustellen.
Ford erklärt, das neue Joint Venture „sichert die Zukunft“ des Werks in Valencia, das in den letzten Jahren nach der Einstellung von Modellen wie dem Galaxy und dem S-Max nur noch den Kuga-SUV produzierte. Ziel ist es, mit Geely die „Produktionsvolumen zu bündeln“, dem chinesischen Partner die lokale Fertigung zu ermöglichen und auch neue Ford-Modelle dort bauen zu lassen.
Ford verweist auf „intensiven globalen Wettbewerb, unerbittlichen Kostendruck und strengere Regulierungen“ für das, was es als schwierigen europäischen Markt betrachtet, und dieses Joint Venture soll diese Probleme entschärfen.
Der Betrieb des Joint Ventures soll voraussichtlich in der ersten Hälfte des Jahres 2027 beginnen, „vorbehaltlich der behördlichen Genehmigung“. Geely Auto wird 34 Prozent des neuen Joint Ventures halten, während Ford 66 Prozent kontrolliert.
Was hat Ford davon?
Neben der fortgesetzten Produktion des Kuga in Valencia hat Ford bestätigt, dass sein für Europa spezifiziertes Bronco-Modell – dasjenige, das erstmals im Rahmen seiner „Ready, Set, Ford“-Pläne angekündigt wurde – am spanischen Standort gefertigt wird.
Die größere Neuigkeit ist jedoch, dass ein neuer „Multi-Energie“-Crossover, der von Ford entworfen, aber in Zusammenarbeit mit Geely Auto entwickelt wurde, ebenfalls in Valencia produziert wird und 2028 auf den Markt kommen soll. Wie der Bronco ist auch dieses neue Modell Teil von Fords Plan, bis Ende 2029 fünf neue Modelle in Europa einzuführen.
Abgesehen von neuen Modellen sichert die Investition in Valencia die Zukunft des Werks und verhindert dessen Umstrukturierung oder Schließung. „Diese Partnerschaft zeigt, wie Automobilhersteller die industrielle Basis Europas stärken, aber wir können es nicht allein schaffen“, sagt Jim Baumbick, Leiter von Ford Europa (siehe Bild oben).
Was hat Geely Auto davon?
Der wahrscheinlich lukrativste Teil des Deals für Geely ist der Zugang zur europäischen Fertigung, der es der chinesischen Marke ermöglicht, etwaige von der Europäischen Union erhobene Zölle oder Zusatzkosten zu umgehen. Ähnliches geschieht im Werk von Nissan in Sunderland, wo ein vorgeschlagener Deal mit der Chery Group diskutiert wird, um der chinesischen Marke den Bau von Fahrzeugen in Nissans unterausgelasteter Anlage im Nordosten Englands zu ermöglichen.
Darüber hinaus hat Geely Auto bestätigt, dass zwei neue elektrische SUVs im Werk in Valencia produziert werden, wobei das erste voraussichtlich 2028 auf den Markt kommt. Dies ist Teil der Expansion der Marke in Europa, nachdem Modelle wie der Plug-in-Hybrid Starray und der kleine Elektro-Kleinwagen EX2 im letzten Jahr bereits in Europa eingeführt wurden.
„Wir sind bestrebt, Fahrzeuge zu liefern, die europäische Kunden aufgrund ihrer Qualität wählen werden“, sagt Alex Nan, Vizepräsident von Geely Auto. „Einfach ausgedrückt: Wir bauen Autos in Europa, für Europa, gemeinsam mit einem vertrauenswürdigen Partner.“
Victor Yang, Executive Vice President der Geely Holding Group, stellt ebenfalls klar: „Wir bringen keine Arbeitskräfte aus China mit, wir verlassen uns ausschließlich auf das Fachwissen der Belegschaft in Valencia.“
Warum hat Ford Geely als Partner gewählt?
Ford erklärt, die Beziehung zwischen dem Unternehmen und Geely Auto gehe auf den Verkauf von Volvo an die Geely Group im Jahr 2010 zurück, bei dem Ford „beobachtete, wie es die Marke schützte und wiederbelebte“. Neben anderen Faktoren teile Ford mit Geely auch „die Überzeugung, dass Kunden ihren eigenen Weg durch die Energiewende wählen können sollten“.
