Die Marke Yipai hat den dreireihigen SUV M8 auf den Markt gebracht. Das Fahrzeug ist als Hybrid oder Elektroauto erhältlich und verfügt bereits in der Basisversion über ein Fahrerassistenzsystem von Huawei.
Die erste Vorstellung des SUV M8 fand im Mai in China durch die zum Dongfeng-Konzern gehörende Marke Yipai (auch eπ) statt. Im Juni wurde das Fahrzeug vorbestellbar. Doch erst jetzt fand die vollständige Präsentation statt, alle Preise wurden genannt und der Verkaufsstart erfolgte.
Zur Erinnerung: Die Marke selbst betrachtet den M8 als ein völlig neues Modell. Tatsächlich handelt es sich jedoch nur um eine modernisierte Version des SUV Yipai 008, der bereits 2024 debütierte. So haben die Fahrzeuge ein nahezu identisches Profil, abgesehen davon, dass der „M8“ halbversenkte Türgriffe anstelle von ausfahrbaren hat, plus eine verchromte Fenstereinfassung anstelle der schwarzen beim 008.
Aber die Front und das Heck des Yipai M8 sind dennoch eigenständig. Der SUV erhielt andere Stoßfänger. Er bekam auch eine zweistöckige Hauptscheinwerferoptik: Oben befindet sich ein durchgehendes LED-Band, das als Tagfahrlicht dient, darunter die Hauptscheinwerfer in L-förmigen Einheiten. Das Rücklicht hat ein feineres Pixelmuster. In den Einstiegsausstattungen hat der SUV M8 20-Zoll-Räder, teurere Versionen stehen auf 21-Zoll-Rädern. Gegen Aufpreis können Räder im Retro-Stil bestellt werden.
Die Länge des Yipai M8 beträgt 5020 mm, die Breite 1975 mm, die Höhe 1733 mm. Die Abmessungen des aktuellen Yipai 008: 5002/1972/1732 mm. Der Radstand ist identisch – 3025 mm.
Der „M8“ ist ausschließlich mit einem Sechssitzer-Innenraum erhältlich (der 008 hat eine Fünfsitzer-Version), der ebenfalls originell ist. Im Innenraum gibt es eine neue Instrumententafel, ein neues Lenkrad und neue Türverkleidungen. Dabei hat der SUV M8, wie der ursprüngliche „Achter“, separate Bildschirme für das Kombiinstrument und das Multimediasystem. Der basische Yipai M8 erhält Displays mit einer Diagonale von 8,8 bzw. 15,6 Zoll, in den anderen Ausstattungen sind es Bildschirme mit 10,25 und 16,1 Zoll. Die Multimedia läuft auf dem Betriebssystem HarmonySpace 5.2 von Huawei (der IT-Riese gehört nicht zu den Lieferanten für den aktuellen Yipai 008).
Zum Arsenal des günstigsten Yipai M8 gehören außerdem: elektrische Heckklappe, beheizbares Lenkrad, kabelloses Laden, Audiosystem Huawei Sound mit 15 Lautsprechern, Gesichtserkennungssystem. Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug serienmäßig über den Autopiloten ADS 5 Pro von der genannten Firma Huawei, das System umfasst einen über der Windschutzscheibe angebrachten Lidar, 11 Kameras, 12 Ultraschallradare und 3 Millimeterwellenradare.
Die „mittleren“ Versionen bieten zudem Sitzheizung und -belüftung für die erste und zweite Reihe, Massagefunktion für die Vordersitze, einen Deckenbildschirm (17,3 Zoll) für die Fondpassagiere, ein Audiosystem mit 21 Lautsprechern (einschließlich Lautsprecher in der Kopfstütze des Fahrersitzes). In der Top-Ausstattung gibt es zusätzlich ein Head-up-Display, eine Box mit Kühl- und Heizfunktionen sowie eine Massagefunktion für die Sitze der zweiten Reihe.
Der SUV Yipai M8 ist als Plug-in-Hybrid oder Elektroauto erhältlich, beide Modifikationen sind heckgetrieben. Der Antrieb des basischen Hybrid-SUV umfasst einen als Generator arbeitenden Saugmotor 1.5 (102 PS), bei den anderen Benzin-Elektro-Versionen einen Turbomotor 1.5 (129 PS). Alle Hybridausführungen sind mit einem 292 PS starken Elektromotor und einer Batterie mit einer Kapazität von 45,66 kWh ausgestattet. Die Reichweite im Elektrobetrieb ist ausstattungsunabhängig – 300 km nach CLTC-Zyklus. Der elektrische Yipai M8 erhielt eine 800-Volt-Architektur, einen 313 PS starken Motor und eine Batterie mit einer Kapazität von 77,38 kWh. Seine Reichweite beträgt 600 km.
Der Hybrid-Yipai M8 kostet ohne Aktionen 179.800 – 213.800 Yuan (etwa 2,08 Millionen – 2,47 Millionen Rubel zum aktuellen Kurs), das Elektroauto wird auf 199.800 – 219.800 Yuan (2,31 Millionen – 2,54 Millionen Rubel) geschätzt.
Der ursprüngliche Yipai 008 (ab 169.900 Yuan oder ab 1,97 Millionen Rubel) geht nicht in den Ruhestand, er ist ebenfalls mit Hybrid- oder Elektroantrieb erhältlich. Die Technik ist jedoch vorerst eine andere. Der aktuelle Hybrid ist mit einem Benzin-Turbomotor 1.5 mit 147 PS, einem 272 PS starken Elektromotor und einer Batterie mit 34,32 kWh ausgestattet, im Elektromodus fährt er 202 km. Das „grüne“ Fahrzeug wird mit dem gleichen 272-PS-Motor und einem Akku mit 82,28 kWh angeboten, die Reichweite beträgt 610 oder 620 km. Später wird dieser SUV aktualisiert – unter anderem wird er Motoren wie der „M8“ haben.
