Ferrari Luce vs. Mercedes-AMG GT 4-Türer: Welcher Super-EV hat die Zukunft richtig verstanden?

Die kürzlich enthüllten Modelle Ferrari Luce und Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé sind epochale Elektrofahrzeuge (EVs) ihrer Marken. Der Luce hat einen von Ferrari entwickelten Vier-Motor-Antrieb mit 1.035 PS und 730 lb-ft Drehmoment, während der AMG GT 63 mit drei Axialflussmotoren von Yasa 1.153 PS und 1.475 lb-ft leistet. Der AMG beschleunigt von 0 auf 60 mph in etwa 2,0 Sekunden (0,4 Sekunden schneller als der Ferrari), erreicht aber nur 186 mph (mit Driver’s Package) gegenüber 193 mph des Luce. Der Ferrari wiegt mit 5.423 Pfund 441 Pfund weniger als der AMG und hat eine bessere Gewichtsverteilung (47 % vs. 49 % vorne). Beide verfügen über Allradantrieb, semi-aktive Federung und Vierradlenkung. Der Luce nutzt ein 122-kWh-Batteriepaket (WLTP-Reichweite 330 Meilen), der AMG ein 106-kWh-Paket (WLTP 370-430 Meilen) mit höherer Ladeleistung (über 600 kW). Während der AMG als extrovertiertes „Techno-Muscle“-Auto mit digitalisierten V8-Sounds und Fake-Gangwechseln unterhält, präsentiert sich der Luce als radikale, cab-forward-Limousine mit luxuriösem Innenraum, die Ferraris Interpretation einer S-Klasse darstellt. Beide repräsentieren die zweite Generation elektrischer Performance-Fahrzeuge mit gewagterem Design und fahrdynamischer Tiefe.