Der 2026 Ford Explorer Tremor ist ein neuer dreireihiger SUV mit echten Offroad-Verbesserungen. Er bietet 2,5 cm mehr Bodenfreiheit (insgesamt 22,1 cm), neue Stoßfänger für bessere Rampenwinkel, Unterfahrschutz, Bridgestone Dueler AT-Reifen und ein Torsen-Sperrdifferenzial. Der 3,0-Liter-Twin-Turbo-V6 leistet 385 PS (15 PS weniger als zuvor) bei gleichbleibendem Drehmoment von 562 Nm. Im Test beschleunigt der Tremor in 5,4 Sekunden auf 100 km/h und absolviert die Viertelmeile in 14,1 Sekunden bei 156 km/h. Der Bremsweg aus 100 km/h beträgt 40,2 Meter, die Querbeschleunigung 0,79 g. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei 13,8/10,7/12,4 l/100 km (Stadt/Autobahn/kombiniert). Der Einstiegspreis beträgt 51.455 US-Dollar; mit dem Tremor Ultimate-Paket (inkl. BlueCruise 1.5, B&O-Soundsystem, Panoramadach) und V6 steigt der Preis auf 63.305 US-Dollar. Der getestete Wagen kostete 64.510 US-Dollar. Der Tremor ist kein Bronco, aber für die meisten Dreireihen-SUV-Käufer ausreichend geländetauglich.
