Kürzlich hat smart offiziell das Interieurdesign und die Details des smart #2 (Parameter | Preisabfrage) Concept Cars veröffentlicht. Das Außendesign des smart #2 Concept Cars wurde vom globalen Designteam von Mercedes-Benz entwickelt und unterstreicht luxuriöse Qualität. Gleichzeitig basiert das neue Fahrzeug auf der eigenentwickelten ECA-elektrischen Kompaktarchitektur, die die hochwertige rein elektrische Eigenschaft des Fahrzeugs sicherstellt. Offiziell wurde bestätigt, dass die Serienversion des smart #2 Ende 2026 gleichzeitig in China, Europa und Überseemärkten auf den Markt kommen wird.


Was das Interieurdesign betrifft, so verfügt das smart #2 Concept Car über ein äußerst innovatives S-förmiges Wellen-Design der Mittelkonsole. Der vertiefte Bereich auf der Fahrerseite ist mit einem Dreispeichen-Lenkrad und anderen Lenk- und Fahreinrichtungen kombiniert, während das Armaturenbrett auf der Beifahrerseite eine hervorgehobene Gestaltung aufweist. Die Lüftungsdüsen sind nach dem Konzept von Kampfflugzeug-Turbinendüsen gestaltet, was dem neuen Fahrzeug eine kämpferische Note verleiht. Zudem verfügt das neue Fahrzeug über eine durchgehende Sitzbank vorne, die aus der kompakten Bauweise ein überdurchschnittliches Raumgefühl schafft.


Darüber hinaus ist der Innenraum des neuen Fahrzeugs im minimalistischen Stil mit weiß-goldener Akzentuierung gestaltet. Details wie Türgriffe, Lautsprecher und die Innenseite der Lüftungsdüsen sind mit goldenen Verzierungen versehen, die ein Gefühl von Raum, Interaktion und neuem Luxus vermitteln.


Die ECA-elektrische Kompaktarchitektur des neuen Fahrzeugs vereint höchste Sicherheitsstandards, herausragendes dynamisches Fahrverhalten und maximale Raumeffizienz. Die Tridion Cell-Käfig-Hochsicherheitskabine bietet zusätzlichen Schutz und erfüllt die strengen modernen Sicherheitsanforderungen. Laut früheren Berichten wird das neue Fahrzeug voraussichtlich mit einem 30-kWh-Akkupaket ausgestattet sein, das eine rein elektrische Reichweite von fast 400 km nach CLTC-Zyklus ermöglicht. Der Gleichstrom-Schnellladevorgang von 10 % auf 80 % soll nur 20 Minuten dauern.










