Der BMW M2 der Baureihe G87 hat mit dem kürzlich vorgestellten M Performance Track Kit seinen eigenen Nürburgring-Rekord in der Kompaktklasse verbessert: Die neue Bestzeit auf der Nordschleife beträgt 7 Minuten und 25,068 Sekunden.
Der vorherige Nürburgring-Rekord in der Kompaktklasse gehörte dem leichteren Coupé BMW M2 CS mit der 530 PS starken Version des 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Biturbomotors S58. Er wurde im April letzten Jahres aufgestellt, das Ergebnis: 7 Minuten und 25,534 Sekunden. Dieser und alle neuesten BMW-Rekorde auf der Nürburgring-Nordschleife wurden von Werksrennfahrer und Testpilot Jörg Weidinger aufgestellt, der auch an der Entwicklung des im März dieses Jahres vorgestellten M Performance Track Kit für den BMW M2 beteiligt war.
Es hat sich also herausgestellt, dass ein normaler heckgetriebener BMW M2 mit dem 480 PS starken S58-Motor und dem M Performance Track Kit auf der Nordschleife schneller ist als der Top-BMW M2 CS, wenn auch nur knapp. Der neue Rekord wurde am 22. Mai dieses Jahres unter nicht idealen Bedingungen aufgestellt: Die Luft- und Asphalttemperatur war zu hoch, und auf dem Abschnitt T13, wo sich die Start-Ziel-Gerade befindet, gab es Ölflecken. Kurz gesagt, man hätte die Strecke schneller fahren können, aber es war BMW wichtig zu betonen, dass das M Performance Track Kit auch unter nicht idealen Bedingungen funktioniert.
Das M Performance Track Kit ist auch für den BMW M2 CS erhältlich, aber die Stückzahl dieser Version war begrenzt und das Modell ist derzeit nicht käuflich zu erwerben. Daher wurde der neue Rekord mit einem normalen BMW M2 mit Hinterradantrieb und 8-Gang-Automatikgetriebe aufgestellt.
Zur Erinnerung: Das M Performance Track Kit umfasst verstellbare Rennstoßdämpfer, einen in der Ausladung verstellbaren Carbon-Splitter vorne, einen Lufteinlass unter dem oberen Motorölkühler, seitliche Canards an der vorderen Stoßstange und einen verstellbaren Heckspoiler mit integrierter Bremsleuchte, der von den Renncoupés BMW M4 GT4 und BMW M4 GT3 übernommen wurde. Beim Heckspoiler kann nicht nur der Anstellwinkel, sondern auch der Überstand über die Heckkontur verstellt werden; er kann bis zu 50 mm betragen. Im Straßenbetrieb müssen jedoch die oberen seitlichen Canards abgenommen und der vordere Splitter sowie der Heckspoiler in die Fahrzeugkonturen zurückgenommen werden, um den Zulassungsvorschriften zu entsprechen.
Im Juni wurde der BMW M2 mit Allradantrieb M xDrive vorgestellt, aber es ist noch unklar, ob der Allradantrieb auf dem Nürburgring einen Vorteil bringt. Der Allradantrieb erhöht das Leergewicht des BMW M2 um 60 kg auf 1790 kg, ermöglichte aber gleichzeitig eine Verkürzung der Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h von 4,0 auf 3,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist weiterhin auf 250 km/h begrenzt, mit dem M Driver’s Package wird sie auf 285 km/h erhöht.
Wir gehen davon aus, dass der BMW M2 in der einen oder anderen Form den Nürburgring-Rekord mindestens noch einmal verbessern wird, denn das volle Potenzial dieses Modells ist noch nicht ausgeschöpft.
