Automobilindustrie erfuhr, dass Mobileye am 16. Juni bekannt gab, sein Robotaxi-Geschäft weiter ausbauen zu wollen – von der Bereitstellung autonomer Fahrtechnologie bis hin zum eigenständigen Betrieb autonomer Ride-Hailing-Dienste.
Das Projekt soll 2027 erstmals in einer US-amerikanischen Stadt umgesetzt werden und markiert eine bedeutende strategische Aufwertung für Mobileye. Dabei sollen branchenführende autonome Fahrtechnologie, Flottenbetrieb, Fahrgastservice und Mobilitätsmanagement zu einer vertikal integrierten Lösung zusammengeführt werden.
Für die Fahrzeugbereitstellung plant Mobileye, zunächst rund 100 autonome Fahrzeuge einzusetzen und den Betrieb 2027 in einer US-amerikanischen Metropole aufzunehmen. Der gesamte Einsatz erfolgt schrittweise, um das vollständige Betriebsmodell der Fahrzeuge unter vollständig autonomen Bedingungen zu validieren. Nach dem stabilen Betrieb der ersten Flotte soll die Größe weiter ausgebaut werden, mit dem Ziel, die Flotte innerhalb der nächsten fünf Jahre auf rund 17.000 Fahrzeuge zu erweitern.
Dieses neue Geschäft baut auf dem bestehenden Geschäftsmodell von Mobileye auf. Das Unternehmen stellte klar, dass es weiterhin technologische Lösungen für globale Automobilhersteller und Mobilitätsdienstleister bereitstellen wird, gleichzeitig jedoch ein eigenständiges Betriebssegment hinzufügt.
Mobileye betrachtet das eigene Robotaxi-Geschäft als komplementären Marktweg, der dazu beiträgt, die praktische Umsetzung autonomer Fahrtechnologie zu beschleunigen, Betriebserfahrungen zu sammeln und die Skalierbarkeit der Mobileye-Drive-Plattform weiter zu validieren. Zukünftig sollen Kundenprojekte und die eigene Flotte parallel vorangetrieben werden.
Gemäß der neuen Planung wird Mobileye auf Basis des Mobileye-Drive-Systems die Moovit-Mobilitätsplattform sowie verbraucherseitige Anwendungen, multimodale Routenplanung, Betriebssteuerung, Flottenmanagement und Fernunterstützung integrieren, um die gesamte Wertschöpfungskette des Robotaxis zu erschließen.
Gleichzeitig wird Mobileye mit Herstellern autonomer Fahrzeugplattformen, Flottenbetreibern, Fahrzeugintegrationspartnern und wichtigen Technologielieferanten zusammenarbeiten und den Aufbau sowie Betrieb des eigenen Ride-Hailing-Dienstes über eine einheitliche Geschäftseinheit koordinieren.
