Dem heimischen Markt gewidmete Hybrid-SUV GAC hat ein frisches Aussehen erhalten. Das Modell bekam zudem ein verbessertes Fahrerassistenzpaket. Darüber hinaus wurde die Technik modernisiert.
Der aufladbare Hybrid-Crossover Trumpchi S7 im neuen Stil wurde von der GAC-Gruppe im Frühjahr letzten Jahres auf den chinesischen Markt gebracht. Im März dieses Jahres erreichte das Modell dann auch Russland – jedoch einfach als GAC S7 (die Marke Trumpchi wird nur in China verwendet). In der Heimat hatte der SUV jedoch keinen Erfolg. Laut lokalen Medien wurden von Januar bis Juni 2026 in China insgesamt nur 6.980 Einheiten verkauft. Zum Vergleich: Der vergleichbar große Aito M7 wurde allein im Juni dieses Jahres in einer Stückzahl von 10.600 Exemplaren abgesetzt. Offenbar wurde der GAC Trumpchi S7 deshalb bereits einer Modernisierung unterzogen, und heute ist der aufgefrischte SUV im Reich der Mitte bestellbar.
Der Crossover erhielt ein überarbeitetes „Gesicht“. Der GAC Trumpchi S7 bekam eine andere Stoßstange, zudem wurde der in ihrem unteren Teil befindliche Lufteinlass vergrößert. Die unter der Motorhaube verlaufende „interaktive Tafel“ blieb gleich, die Scheinwerfer wurden jedoch in neue Einheiten platziert, außerdem haben sie nun keine zusätzlichen vertikalen LED-Streifen mehr.
In den Hauptscheinwerfern sowie in den Spiegelgehäusen und am Heck erschien eine blaue Beleuchtung – ein Zeichen für den aktiven Autopiloten. Übrigens ist der für alle Versionen außer der Basisversion serienmäßige Lidar über der Windschutzscheibe ebenfalls neu – ab sofort ist er 192-zeilig (bisher 126-zeilig). Darüber hinaus umfasst das Fahrerassistenzpaket in allen Ausführungen nun 12 Ultraschallradare (früher waren es in den „einfachen“ Ausstattungen 8).
Die Abmessungen des S7 haben sich nicht geändert. Länge: 4900 mm, Breite: 1950 mm, Höhe: 1780 mm, Radstand: 2880 mm. Der Crossover hat serienmäßig 19-Zoll-Räder, gegen Aufpreis sind 20-Zoll-Räder bestellbar.
Der Fünf-Sitzer-Innenraum ist im Wesentlichen gleich geblieben. Hier gibt es separate Bildschirme für das Kombiinstrument (8,88 Zoll) und das Multimediasystem (15,6 Zoll), die bereits serienmäßig sind. Zur Serienausstattung gehören außerdem eine Zweizonen-Klimaautomatik, eine beheizbares Lenkrad, beheizbare und belüftete Vordersitze (Fahrersitz zusätzlich mit Massagefunktion) sowie eine kabellose Smartphone-Ladestation. Teure Ausstattungen bieten zudem beheizbare und belüftete Rücksitze. Das Decken-Tablet (17,3 Zoll) für die Passagiere ist nun nur noch der Top-Version vorbehalten.
Wie zuvor umfasst der Antriebsstrang des GAC Trumpchi S7 einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit 160 PS. Der an der Vorderachse platzierte Elektromotor wurde modernisiert: Seine Leistung stieg von 231 auf 272 PS. Der Top-Allradler S7 behielt einen separaten 109-PS-Elektromotor an der Hinterachse.
In allen Ausstattungen ist der Crossover mit einer neuen Batterie ausgestattet – einer Kapazität von 38,88 kWh, während der Vorfacelift-SUV in China einen Akku mit 36,3 kWh hatte. Die elektrische Reichweite für die Frontantriebsversionen beträgt nun 255 km nach CLTC-Zyklus, der Wert für den Allrad-Crossover liegt bei 240 km (zuvor 205 bzw. 180 km).
Ohne Berücksichtigung von Aktionen kostet der überarbeitete GAC Trumpchi S7 zwischen 149.800 und 199.800 Yuan, was zum aktuellen Kurs etwa 1,7 bis 2,3 Millionen Rubel entspricht. Auf den Exportmärkten wird der Hybrid wahrscheinlich erst im nächsten Jahr erneuert.
