Die BMW Group Korea (CEO Han Sang-yoon) installiert und betreibt erstmals in Südkorea öffentliche „400-kW-Schnellladegeräte“, um die Ladebequemlichkeit für Elektrofahrzeugbesitzer zu maximieren.
Die BMW Group Korea, die das quantitative und qualitative Wachstum der heimischen Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge vorantreibt, hat insgesamt vier 400-kW-Schnellladegeräte installiert: zwei am zentral gelegenen BMW Charging Hub Lounge in der Nähe des Seoul-Bahnhofs und zwei im BMW Driving Center in Yeongjong-do, Incheon.
Das neue 400-kW-Schnellladegerät bietet eine zwei- bis viermal höhere Leistung als herkömmliche 100- bis 200-kW-Schnellladegeräte. Dadurch benötigt ein Elektrofahrzeug mit 800-V-Hochspannungsarchitektur wie der neue BMW iX3 mit einem 80-kWh-Akku nur 8,5 Minuten, um von 10 % auf 80 % aufzuladen, was das Ladeerlebnis für Elektrofahrzeugnutzer verbessert.
Insbesondere wurde dieses Schnellladegerät so konzipiert, dass nicht nur Fahrzeuge mit 800-V-Architektur, sondern auch Besitzer von Elektrofahrzeugen mit herkömmlicher 400-V-Architektur davon profitieren können. Obwohl die Ladegeschwindigkeit eines typischen 400-V-Fahrzeugs durch die Stromgrenze des Ladegeräts eingeschränkt wird, erweitert das 400-kW-Schnellladegerät der BMW Group Korea den maximalen Strom auf 500 A und steigert die maximal verfügbare Leistung auf etwa 200 kW. Dadurch verkürzt sich die Ladezeit für 400-V-Fahrzeuge um etwa das 1,7-fache.
Die BMW Group Korea legt auch Wert auf die technische Stabilität und Geräuscharmut des 400-kW-Schnellladegeräts. Um das bei hoher Ladeleistung unvermeidliche Wärmeproblem zu lösen, wurde im Gegensatz zur bisherigen reinen Zwangsluftkühlung ein wassergekühltes Kühlsystem parallel eingesetzt. Dies verhindert eine Überhitzung von Kabel und Stecker und gewährleistet eine dauerhaft hohe Ladeleistung ohne Leistungseinbußen.
Zudem wird die Betriebsgeräusch des Schnellladegeräts auf unter 65 dB gesenkt, was wartenden Kunden eine angenehme Umgebung bietet und das Potenzial für lärmbezogene Beschwerden minimiert. Darüber hinaus ist das gesamte System mit Schutzsystemen wie ▲ Überspannungs- und Überstromschutz ▲ Leckage-, Kabelüberhitzungs- und Kühlungsstörungserkennung ▲ Not-Aus-Taster ausgestattet, um die Zuverlässigkeit zu erhöhen.
Unterdessen hat die BMW Group Korea seit Ende 2022 landesweit schrittweise öffentlich zugängliche Premium-Ladestationen, die „BMW Charging Station“, eröffnet. Im Jahr 2023 wurde das mittel- bis langfristige Ladeinfrastruktur-Erweiterungsprojekt „Charging Next“ angekündigt. Bisher wurden landesweit insgesamt 3.030 Ladestationen für Elektrofahrzeuge installiert, und es ist geplant, diese Zahl bis Ende dieses Jahres auf insgesamt 4.000 zu erhöhen, um das quantitative Wachstum fortzusetzen.
Nachdem die BMW Group Korea im Jahr 2024 in der Nähe des Seoul-Bahnhofs mit dem „BMW Charging Hub Lounge“, dem ersten Lounge-Laderaum der BMW Group, eine qualitative Innovation durch die Verbindung von Laden und Entspannung geschaffen hat, etabliert sie dieses Jahr mit der Eröffnung der „ESG Charging Station“, die dem Laden einen umweltfreundlichen Mehrwert verleiht, den Standard für die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge auf dem heimischen Automobilmarkt.
