Die zur Renault Group gehörende Marke Alpine wird diese Woche auf dem Goodwood Festival of Speed einen Prototyp des Sportwagens Alpine A110 der neuen Generation vorstellen, genauer gesagt seine elektrische Version als Coupé, die als erste auf den Markt kommen wird. Versionen mit Verbrennungsmotor wird es ebenfalls geben, jedoch später, außerdem sind ein Roadster und ein verlängertes Coupé mit der Sitzplatzanordnung 2+2 geplant.
Am 1. Juli meldete die Marke Alpine den Abschluss der Produktion des benzinbetriebenen Mittelmotor-Coupés A110, das seit 2017 gebaut wurde und aufgrund seines hervorragend abgestimmten Fahrwerks und seiner eleganten, leichten Karosserie eine gute Nachfrage verzeichnete. Dieses in jeder Hinsicht gelungene Modell hätte weiterproduziert werden können, angepasst an die Umweltnormen Euro 7, doch die Führung der Renault Group hatte bereits 2021 beschlossen, Alpine vollständig auf Elektrofahrzeuge umzustellen. Heute sind diese Pläne aufgehoben, neue wurden noch nicht formuliert, aber der elektrische Alpine A110 ist bereits fast fertig, und es wurde beschlossen, ihn trotz sehr fragwürdiger Marktperspektiven auf den Markt zu bringen. Hoffnung gibt lediglich die kommende Benzinversion des neuen Alpine A110 – allerdings ist noch unklar, wann genau sie zu erwarten ist und welcher Verbrennungsmotor dort zum Einsatz kommt (wahrscheinlich wird er Teil eines Hybridantriebs sein).
Die Gesamtstückzahl des modernen benzinbetriebenen Alpine A110 betrug 28.701 Einheiten, und unter Berücksichtigung der klassischen Version des Modells, die von 1969 bis 1977 im Alpine-Werk in Dieppe (Frankreich) produziert wurde, belief sich die Gesamtproduktion des Modells A110 auf 35.450 Einheiten, wobei die manuelle Montage des klassischen Alpine A110 bereits 1961 begann. Mehr als 58 % der produzierten Alpine A110 sind in verschiedenen Blautönen lackiert, und 33 % in der für die französische Marke kanonischen Farbe Alpine Bleu.
Der neue Alpine A110 wird ebenfalls in Dieppe produziert und basiert auf der im März vorgestellten Plattform APP (Alpine Performance Platform). In der neuen Generation wird der Alpine A110 eine ganze Familie kompakter Sportwagen darstellen: Neben dem standardmäßigen zweisitzigen Coupé wird es einen zweisitzigen Roadster und ein gestrecktes Reisecoupé mit der Sitzplatzanordnung 2+2 geben.
Die elektrischen Versionen des neuen Alpine A110 werden eine 800-Volt-Architektur, zwei Elektromotoren an der Hinterachse und eine in zwei Blöcke unterteilte Batterie aufweisen. Diese Blöcke sind über der Vorder- und Hinterachse angeordnet – diese Lösung ermöglicht es, den Fahrersitz so niedrig wie möglich zu positionieren. Der hintere Batterieblock ist deutlich größer als der vordere, die Gewichtsverteilung wird etwa der des eingestellten benzinbetriebenen Coupés entsprechen – 40:60 zugunsten der Hinterachse. Karosserie und Fahrgestell bestehen aus Aluminium. Die Aufhängung ist eine Federung mit doppelten Querlenkern „rundum“.
Auf dem Goodwood Festival of Speed, das in diesem Jahr vom 9. bis 12. Juli stattfindet, wird der Prototyp Alpine A110 Future mit elektrischem Antrieb vorgestellt. Die vollständige Premiere des neuen Sportwagens wird später in diesem Jahr erwartet – möglicherweise findet sie im Oktober auf dem Pariser Autosalon statt. Der elektrische Alpine A110 wird 2027 auf den Markt kommen.
