In China wurde der Vorverkauf für die fünfsitzige Version des Fullsize-SUV gestartet, der Live-Verkauf beginnt in ein paar Wochen.
Die zum chinesischen Geely-Konzern gehörende Marke Zeekr erschien im Jahr 2021. Zur Erinnerung: Ursprünglich plante das Unternehmen, unter dieser Marke nur „Elektroautos“ zu verkaufen, entschied sich aber später, auch Plug-in-Hybride ins Sortiment aufzunehmen. Das Flaggschiff-Fullsize-Crossover Zeekr 9X kam im Herbst 2025 auf den chinesischen Markt, damals wurde das Modell jedoch nur mit einem Dreireihen-Innenraum angeboten. Nun ist eine neue zweireihige Modifikation fertig.
Die ursprüngliche Version des Zeekr 9X hatte eine Anordnung von 2+2+2, mit zwei Kapitänssitzen in der zweiten Reihe und Einzelsitzen in der dritten. Die neue Variante hingegen hat das übliche Layout mit Fahrer- und Beifahrersitz sowie einer dreisitzigen Rückbank. Die Abmessungen beider Modifikationen sind identisch: Die Länge beträgt 5239 mm, die Breite 2029 mm, die Höhe 1819 mm und der Radstand 3169 mm.
Das Äußere der sechs- und fünfsitzigen Versionen des Zeekr 9X ist identisch: dieselben klassischen Formen eines Premium-SUV, ein riesiger Kühlergrill, ungewöhnliche LED-Scheinwerfer, ein „Monolicht“ mit zwei dünnen leuchtenden Streifen, zwischen denen sich mittig der Schriftzug des Markennamens befindet.
Der Zeekr 9X in der fünfsitzigen Ausführung ist mit dem Fahrerassistenzsystem Qianli Haohan ausgestattet, das 43 hochpräzise Sensoren umfasst, darunter einen Lidar, der in die Dachkante über der Windschutzscheibe integriert ist. Im Innenraum gibt es außer den Sitzen im Wesentlichen keine Änderungen. So sind auf dem Armaturenbrett ein 13-Zoll-ovales virtuelles Kombiinstrument und ein Display vorgesehen, das zwei 16-Zoll-Bildschirme des Infotainmentsystems Zeekr AI OS 7 vereint. Darüber hinaus gibt es eine 47-Zoll-Projektionsanzeige für erweiterte Realität.
Der Crossover verfügt über eine Naim-Audioanlage mit 32 Lautsprechern (davon vier in der Decke und acht in den Kopfstützen). Die Sitze sind mit echtem Leder bezogen, für die Dekoration wurden Holzeinlagen verwendet und die Decke ist mit Alcantara bezogen. Die Breite der Sitzkissen der Rückbank beträgt über 53 cm, die zweite Reihe verfügt über eine Massagefunktion in verschiedenen Modi. Außerdem gibt es im Innenraum ein 9-Liter-Fach, das eine eingestellte Temperatur im Bereich von -6℃ bis +50℃ halten kann.
Die „Technik“ der neuen Modifikation des Crossovers, der auf der SEA-S-Plattform mit 900-Volt-Elektrikarchitektur basiert, ist Standard. Wie Koljesa.ru bereits berichtete, kann der Hybridantrieb des Zeekr 9X sowohl im seriellen als auch im parallelen Modus arbeiten. Das bedeutet, dass der vorne unter der Haube verbaute 2,0-Liter-Benzin-Turbomotor mit 279 PS die Vorderräder über ein einstufiges Getriebe antreiben oder im Generatorbetrieb für die Traktionsbatterie arbeiten kann.
Die Einstiegsversionen des Fullsize-Crossovers haben zwei Elektromotoren (einen an der Vorderachse, einen an der Hinterachse), die Top-Versionen verfügen über drei Elektromotoren (zwei davon an der Hinterachse). Im ersten Fall beträgt die maximale Gesamtleistung 897 PS und das Drehmoment 935 Nm, im zweiten Fall 1400 PS und 1410 Nm. Die Kapazität der Traktionsbatterie beträgt entweder 55 oder 70 kWh. Der Zeekr 9X mit Drei-Motor-Antrieb beschleunigt in 3,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 240 km/h.
Heute wurde in China der Vorverkauf für die fünfsitzige Modifikation des Zeekr 9X gestartet, und der Live-Verkauf der neuen Version wird Ende Juli 2026 beginnen. Die Preise werden später bekannt gegeben.
