Dem luxuriösen SUV der deutschen Marke wurde ein optisches Update verpasst, Änderungen am Innenraum vorgenommen und eine leistungsstärkere „Ausstattung“ verliehen.
Mercedes-Benz präsentierte sein aktuelles Flaggschiff-Crossover GLS der zweiten Generation im Jahr 2019. Die erste Modellpflege erlebte es 2023, die zweite im Frühjahr 2026, und die aufgefrischte „getunte“ Version Mercedes‑AMG GLS 63 4Matic+ debütierte im vergangenen Monat. Die luxuriöse Modifikation Mercedes-Maybach GLS 600 erschien bei dem Modell Ende 2019, die erste Aktualisierung erlebte sie gleichzeitig mit der gesamten Familie, und nun hat das US-Büro des deutschen Unternehmens eine neue Variante enthüllt – den Mercedes-Maybach GLS 680.
Im Zuge der zweiten Modellpflege erhielt die Top-Version des Flaggschiff-Crossovers einen überarbeiteten Frontbereich: eine Hauptscheinwerferoptik mit veränderter Form und anderer Lichtsignatur – mit Tagfahrlichtern in Form von zwei markentypischen Dreistrahlersternen, einen großen beleuchteten Kühlergrill anderer Form, jedoch weiterhin mit verchromtem Rahmen und vertikalen Streben. Im unteren Teil der vorderen Stoßstange blieb ebenfalls eine breite Einfassung des zentralen Lufteinlasses erhalten, jedoch wurden die seitlichen Elemente, die mit Maybach-Logos verziert waren, davon befreit.
Die Seiten des aufgefrischten Mercedes-Maybach GLS ließ man unberührt, serienmäßig sind 22-Zoll-Räder für das Modell, optional sind 23-Zoll-Schmiederäder erhältlich. Die Gestaltung des unteren Teils der hinteren Stoßstange wurde nicht geändert, jedoch veränderte man das Heck durch das Erscheinen eines „Monolichtbandes“ mit einer neuen Lichtsignatur in Form von Dreistrahlersternen und dem Markenlogo in der Mitte. Nach wie vor ist für das Modell eine Zweifarbenlackierung erhältlich.
Im Innenraum blieb das zweifarbige Dreispeichenlenkrad gleich, die Frontkonsole ist jedoch neu. Auf ihr ist über die gesamte Breite ein großes MBUX Superscreen-Display mit drei Bildschirmen installiert (virtuelles Kombiinstrument, zentraler Touchscreen des Infotainmentsystems, Touchscreen für den Beifahrer; Diagonale jeweils 12,3 Zoll), und seitlich in dieses digitale Panel sind runde Lüftungsdüsen integriert, die an Flugzeugturbinen erinnern. Für die Passagiere der zweiten Reihe sind separate 11,6-Zoll-Displays vorgesehen.
Die Sitze der ersten und zweiten Reihe erhielten eine verbesserte Massagefunktion. Des Weiteren steht dem Mercedes-Maybach GLS 680 ein modernisiertes Burmester 3D-Audiosystem mit Dolby Atmos, 15 Lautsprechern und einem leistungsstärkeren Verstärker (nun 710 W) zu. Das Flaggschiff-Crossover wurde mit den modernsten Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die auf Basis von Daten der Sensoren und eines Dutzends Außenkameras arbeiten. Erweiterte Assistenzfunktionen sind mit dem optionalen MB.Drive Assist Pro-Paket verfügbar.
Der Mercedes-Maybach GLS 680 wurde mit einem im MHEV-System arbeitenden, modernisierten 4,0-Liter-Biturbomotor M 177 Evo ausgestattet, dessen Leistung 611 PS beträgt (53 PS mehr als bei der Vorgängerversion), und das maximale Drehmoment liegt bei 850 Nm (120 Nm mehr). Zur Anlage gehört ein 48-Volt-Startergenerator, der zusätzliche 23 PS liefert und unter anderem für die Start-Stopp-Funktion genutzt wird. Dem Crossover steht zudem die serienmäßige Luftfederung AirMatic zu.
Die Preise der Neuheit werden später bekannt gegeben, die Produktion wird im Werk in Tuscaloosa (Bundesstaat Alabama, USA) aufgenommen. Das Unternehmen betonte, dass der Mercedes-Maybach GLS 680 später in diesem Jahr bei den US-Händlern eintreffen wird. Der Startpreis des aktuellen Mercedes-Maybach GLS 600 liegt hier bei 181.350 US-Dollar, was zum aktuellen Kurs etwa 14,2 Millionen Rubel entspricht.
