Auf der Nordschleife des Nürburgrings wurde ein Prototyp einer neuen Top-Version der Sportlimousine Xiaomi SU7 mit aggressiver Aerodynamik-Karosserie gesichtet. Höchstwahrscheinlich versucht das chinesische Unternehmen, einen neuen Rekord in der Klasse der repräsentativen Elektrofahrzeuge aufzustellen.
Chinesische „E-Autos“ sind zu Stammgästen auf dem Nürburgring geworden und versetzen die benzinbetriebenen Urgesteine der legendären 20,832 Kilometer langen Strecke in Angst und Schrecken. Die Sportlimousine Xiaomi SU7 Ultra (auf dem Titelbild zu sehen) stellte im vergangenen Jahr einen Nürburgring-Rekord in der Klasse der repräsentativen Elektrofahrzeuge auf – 7 Minuten 04,957 Sekunden –, doch in diesem Jahr wurde er vom Porsche Taycan Turbo GT Manthey Kit mit 6 Minuten 55,533 Sekunden gebrochen. Kürzlich stellte sich heraus, dass die Chinesen nicht gewillt sind, den ersten Platz kampflos aufzugeben, und einen neuen Angriff auf Porsche vorbereiten.
Auf der Nordschleife wurde eine neue Version des Xiaomi SU7 in Tarnfolie und mit aggressiver Aerodynamik-Karosserie im Stil des Prototyps Xiaomi SU7 Ultra Prototype gesichtet, der im vergangenen Jahr die Strecke in 6 Minuten 22,091 Sekunden absolvierte. In der Prototypenklasse gibt es noch schnellere Fahrzeuge: Der erste Platz gehört dem Hybrid-Porsche 919 Hybrid Evo mit einer Rundenzeit von 5 Minuten 19,546 Sekunden – das ist der absolute Rekord auf der Nordschleife des Nürburgrings. Diesen Rekord mit einem Elektroauto zu brechen, ist wohl kaum möglich, aber in der Klasse der Serien-E-Autos hat Xiaomi alle Chancen, wieder auf den ersten Platz zurückzukehren.
Fotos der neuen Version des Xiaomi SU7 können auf der Website des deutschen Magazins Auto Motor und Sport eingesehen werden. Sie zeigen, dass die chinesische Sportlimousine eine neue Frontstoßstange mit ausgeprägten seitlichen Aerodynamikelementen, Lüftungsschlitze an den vorderen Kotflügeln, einen großen verstellbaren Heckflügel auf dem Kofferraumdeckel und eine stark ausgestellte hintere Stoßstange mit großen „Klingen“ des integrierten Diffusors erhalten hat. Ob die Leistung des Antriebsstrangs erhöht wird, ist noch nicht bekannt. Zur Information: Der Drei-Motor-Antriebsstrang des Xiaomi SU7 Ultra leistet 1548 PS und ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 1,98 Sekunden; die Höchstgeschwindigkeit beträgt 350 km/h.
Hinzuzufügen ist, dass der 1003 PS starke Xiaomi YU7 GT in diesem Jahr das schnellste SUV auf dem Nürburgring war; seine Rundenzeit beträgt 7 Minuten 22,755 Sekunden.
Die beste Zeit in der Klasse der elektrischen Supersportwagen gehört dem chinesischen Yangwang U9 Xtreme mit einer Leistung von über 3000 PS – 6 Minuten 59,157 Sekunden.
Einen neuen Nürburgring-Rekord wird auch der brandneue elektrische Sportwagen Denza Z in seiner extremsten, aber noch nicht vorgestellten Version mit einer Leistung von rund 2000 PS versuchen aufzustellen.
