Mitsubishi Motors hat kürzlich offiziell die überarbeitete Version des eK Cross EV vorgestellt. Der Wagen ist als standardmäßiger, reiner Elektro-Kleinwagen der K-Car-Klasse positioniert und eignet sich vor allem für den Kurzstreckenverkehr in der Stadt sowie als Alltagsfahrzeug. Die Modellpflege konzentriert sich auf Optimierungen des Außendesigns, des Innenraums und der Kabine, während gleichzeitig eine externe Stromschnittstelle hinzugefügt wurde.
In Bezug auf das Äußere verfügt das Fahrzeug über eine neue Stoßfängerform, behält aber die geteilte Scheinwerferstruktur bei. Die ursprüngliche Kühlergrillposition wurde durch ein schmales, durchgehendes Lichtband ersetzt, darunter befindet sich ein kleinerer Lufteinlass, was dem Gesamterscheinungsbild ein schlichteres und weicheres Aussehen verleiht. Die Seitenkontur der Karosserie wurde nicht wesentlich verändert und behält die kompakten Abmessungen eines K-Cars bei. Bei den Lackierungen kommen fünf neue Zweifarben-Lackierungen und zwei neue Unifarben hinzu, sodass die Gesamtzahl der verfügbaren Farboptionen auf 11 steigt.
Im Innenraum wurde unterhalb der Mittelkonsole eine 100-V-Wechselstromsteckdose hinzugefügt, die eine maximale Ausgangsleistung von 1500 Watt bietet. Beim Camping oder auf Reisen können so verschiedene Elektrogeräte extern angeschlossen werden. Die Top-Ausstattungsvariante erhält zwei zusätzliche USB-C-Anschlüsse und einen USB-A-Anschluss. Zudem werden die beiden Komfortfunktionen – beheizbares Lenkrad und beheizbare Vordersitze – auch auf die mittlere Ausstattungslinie ausgeweitet. Bei der Antriebstechnik gibt es keine Änderungen; das Fahrzeug wird von einem reinen Elektroantrieb mit einer maximalen Leistung von 47 kW und einem Spitzendrehmoment von 195 Nm angetrieben. Es ist mit einem 20-kWh-Batteriepaket ausgestattet und erreicht eine WLTC-Reichweite von 180 km.
