Seine Rolle spielte das Konzeptfahrzeug MG GO!, das im Rahmen des heute gestarteten Goodwood Festival of Speed (Großbritannien) vorgestellt wurde.
Die Automobilmarke MG steht seit 2005 unter der Kontrolle des chinesischen Konzerns SAIC. Heutzutage werden alle Modelle, auch die für Europa, in Werken in China produziert, jedoch ist für 2028 der Produktionsstart in einem Werk in Galicien (Spanien) geplant. Anzumerken ist, dass das Unternehmen derzeit auf dem alteuropäischen Markt die Pkw MG (unter derselben Marke werden auch die Elektroautos von IM Motors angeboten) und die leichten Nutzfahrzeuge Maxus verkauft.
Derzeit arbeitet die britische Marke an einem neuen Modell, das wahrscheinlich den Platz des Einstiegsmodells in der Markenhierarchie einnehmen wird. Die Rede ist von einem kompakten Schrägheckmodell mit vollelektrischem Antrieb, das den Namen MG2 erhalten könnte. Laut Herstellerplan soll die Serienversion bereits 2027 in Europa in den Verkauf kommen.
Heute, am 9. Juli, präsentierte das Unternehmen im Rahmen des gestarteten Goodwood Festival of Speed den Vorboten des MG2 – das Konzeptfahrzeug MG GO! (das Ausrufezeichen ist Teil des Namens). Das Unternehmen betonte, dass die Entwickler mit diesem Showcar zum „retro-futuristischen Geist“ zurückkehren wollten und sich von Modellen der Marke aus den 1950er und 1960er Jahren inspirieren ließen – insbesondere vom MGB GT.
Für die Entwicklung sowohl des zukünftigen Serienmodells als auch des aktuellen Konzepts war ein Designteam unter der Leitung von Abteilungsleiter Carl Gotham verantwortlich. Es wird berichtet, dass der MG GO! die Richtung aufzeigen soll, in die sich die Marke MG in naher Zukunft bewegen will. Das Konzeptfahrzeug erhielt eine fünftürige Karosserie mit einer schrägen Motorhaube, einer geraden Dachlinie, schwarzen vorderen und verdeckten mittleren Säulen.
Das Showcar erhielt runde Hauptscheinwerfer mit Pixelmuster und vertikalen Strichen an den Seiten, eine Abdeckung anstelle des Kühlergrills, einen gitterförmigen Lufteinlass im unteren Teil der vorderen Stoßstange, Schlaufen an der vorderen Stoßstange, die offensichtlich nicht in die Serienproduktion übernommen werden, verbreiterte Radkästen sowie zweifarbige Leichtmetallräder, die mit Niederquerschnittsreifen bestückt sind.
Darüber hinaus wurde das Profil des Schrägheckmodells mit ungewöhnlichen, horizontal langgezogenen Außenspiegeln mit weißen Gehäusen, versenkten Türgriffen der Vordertüren (bei den hinteren ein verdeckter Mechanismus) und Einsätzen mit der Aufschrift GO! im unteren Bereich verziert. Das Heck erhielt einen großen schwarzen Spoiler im oberen Teil der Heckklappe, einen massiven Diffusor und Rückleuchten, deren Lichtsignatur mit den Scheinwerfern korrespondiert.
Wie Auto Express berichtet, wird erwartet, dass der Einstiegspreis des serienmäßigen, vollelektrischen Schrägheckmodells MG2 auf dem britischen Markt bei etwa 20.000 Pfund Sterling liegen wird (entspricht ungefähr 2,04 Millionen Rubel zum aktuellen Kurs). Derzeit ist das günstigste „grüne“ Modell der Marke in Großbritannien der MG4 EV Urban, dessen Mindestpreis bei 23.495 Pfund Sterling liegt (etwa 2,4 Millionen Rubel).
Auf dem europäischen Markt wird das neue Modell, das den Namen MG2 erhalten könnte, voraussichtlich um Kunden mit dem Renault 5, dem Citroen e-C3, dem Fiat Grande Panda sowie mit den kürzlich ins Segment eingestiegenen Volkswagen ID. Polo und Cupra Raval konkurrieren.
Außerdem zeigte die britische Marke auf dem Goodwood Festival of Speed das Konzeptfahrzeug MG Cyber. Das Unternehmen betonte, dass es „den kommenden Premium-Crossover der D-Segment-Klasse vorwegnimmt“. Es erhielt Hauptscheinwerfer mit komplexer Form, ein „Monorücklicht“, einen geteilten Splitter und Diffusor sowie versenkte Türgriffe. Details zu diesem Showcar oder dem versprochenen Serienmodell liegen derzeit noch nicht vor.
