Premium-Minivans sind recht Nischenfahrzeuge, aber ihre Nische ist breiter, als es scheinen mag. Dazu gehören nicht nur Firmenflotten von Hotels und anderen Unternehmen, sondern auch der Privattransport von Geschäftsleuten, die erkannt haben, dass ein Minivan viel bequemer ist als eine Limousine. Hinzu kommen wohlhabende Käufer mit großen Familien, die Komfort auf Reisen und im Alltag schätzen. Und da all diese Käufer nirgendwo verschwunden sind, besteht weiterhin eine Nachfrage nach Luxus-Minivans. Was kann der heutige Markt als Antwort bieten? Hier sind die fünf besten Optionen.
Das Geschäft liebt bewährte Optionen und einen konservativen Ansatz. Privatkäufer hingegen streben in der Regel nach den neuesten technologischen Lösungen. Die Automobilhersteller berücksichtigen die Interessen beider Gruppen, daher bietet der Markt Optionen für jeden Geschmack.
JAC RF8
Ein anschauliches Beispiel für einen konservativen Ansatz ist der JAC RF8. Der imposante Minivan mit einer Länge von 5,2 Metern und einem Radstand von 3,1 Metern setzt auf klassische Technik ohne elektrische Zusätze. Der Zweiliter-Motor mit Turboaufladung und Direkteinspritzung leistet 236 PS und ist mit einem 8-Stufen-Automatikgetriebe kombiniert – der „Goldstandard“ des Antriebsstrangs für das Geschäftspublikum. Die zweite Reihe ist hier selbstverständlich für die Hauptpassagiere gedacht und bietet ihnen Ottomanen, Belüftung, Heizung, Massage, Längsverstellung, verstellbare Armlehnen, Klapptische und viele weitere Komfortoptionen. Die Klimaanlage ist eine Drei-Zonen-Anlage mit individueller Temperatureinstellung für die Passagiere im Hauptinnenraum. Und hinter den Sitzen der dritten Reihe ist genügend Platz für einen großen Satz Koffer: 700 Liter sind nicht das maximale, sondern das Standard-Kofferraumvolumen, das bei Bedarf auf 2500 Liter erweitert werden kann. Dabei zwingt GAC nicht zum Nachdenken über die Auswahl der Ausstattungsvariante: Es gibt nur eine, die maximal ausgestattete Flagship für 5.074.000 Rubel.
Wey 80
Einer der Vertreter der fortschrittlichen Schule in der Minivan-Klasse ist der Wey 80. Er bietet weitaus mehr beeindruckende Zahlen, und das nicht nur in den Kategorien „Leistung“ und „Drehmoment“. So gibt es hier zwei Varianten der Länge und des Radstands: In der Version Premium sind es 5045 bzw. 3085 mm, während Premium Lounge einen auf 3275 mm verlängerten Radstand und imposante 5045 mm Länge bietet. Unabhängig von den Abmessungen ist der Wey ein serieller Hybrid, bei dem der 1,5-Liter-Benzinmotor mit 152 PS im Generatorbetrieb arbeitet und die Batterie lädt. Die Antriebskraft kommt von zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 487 PS, die über 762 Nm Drehmoment verfügen und den riesigen Minivan in weniger als 6 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Was die Ausstattung betrifft, bietet der Wey genau die erwähnte Auswahlvielfalt: Er kann ein Fahrzeug für die Firmenflotte oder eine große Familie sein, aber auch ein luxuriöses mobiles Büro für einen erfolgreichen Geschäftsmann. Die Version Premium ist ein Siebensitzer und reichhaltig ausgestattet, mit Drei-Zonen-Klimaanlage, Luftionisation, Sitzheizung und -belüftung in der zweiten Reihe, die zudem über einen „Zero-Gravity“-Modus verfügen. In der Ausführung Premium Lounge erhält auch die dritte Reihe zwei Einzelsitze mit Heizung, Belüftung und elektrischer Verstellung, während die zweite Reihe über Flugzeugsitze mit Massage, Sitzpositionsspeicher, Ottomanen und anderen Optionen verfügt. Der Innenraum ist hier mit Nappaleder bezogen, und das Premium-Audiosystem umfasst 20 Lautsprecher. Für die Ausstattungsvariante Premium müssen 7,2 Millionen Rubel gezahlt werden, während Premium Lounge 8,8 Millionen kostet.
GAC M8
Für diejenigen, die noch mehr individuellen Raum im Innenraum wünschen, bietet der Markt den GAC M8. Er kombiniert traditionelle Technik mit einer interessanten Innenraumkonfiguration. Der Motor ist ein einziger, ein 2-Liter-Benziner mit 231 PS, der mit einem 8-Stufen-Automatikgetriebe von Aisin zusammenarbeitet. Länge und Radstand sind nicht rekordverdächtig: 5212 bzw. 3070 mm. Die Besonderheit des M8 liegt jedoch darin, dass er die Wahl zwischen Siebensitzer- und Viersitzer-Konfigurationen ermöglicht. In der ersten Variante ist es ein traditioneller Minivan mit drei Sitzreihen, wobei die dritte Reihe dreisitzig ist und auf der zweiten Reihe Einzelsitze angeordnet sind. Die Version Lounge hingegen stellt den gesamten hinteren Raum zwei VIP-Passagieren zur Verfügung. Deren Abteil ist vom Fahrer durch eine verschiebbare Trennwand mit einem 34-Zoll-Fernseher getrennt, und ihnen stehen nicht nur elektrische Verstellungen, Belüftung, Massage, Ottomanen und Klapptische zur Verfügung, sondern auch eine „Sternenhimmel“-Decke, eine Minibar, kabellose Ladestationen und vieles mehr. Der Preis für die Siebensitzer-Versionen beginnt bei 6,25 Millionen Rubel, während die Ausführung Lounge ohne Berücksichtigung von Rabatten mit 8 Millionen bewertet wird.
Voyah Dream
Käufer, die von einem Luxus-Minivan maximalen Fahrkomfort erwarten, möchten eine Luftfederung in der Ausstattungsliste sehen. Und die gibt es zum Beispiel beim Voyah Dream, der neben ihr beeindruckende Leistung und mehrere Antriebsvarianten bietet. Der Minivan existiert als serieller Hybrid: Diese Version hat 422 PS und 620 Nm Drehmoment. Die Dynamik ist ebenfalls unglaublich für die Klassenverhältnisse: 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der 1,5-Liter-Benzinmotor mit 143 PS lädt die Batterie, ähnlich wie beim Wey 80. Die rein elektrische Modifikation bietet 435 PS, der parallele Hybrid 394 PS, jedoch mit der Möglichkeit, den Benzinmotor zum Antrieb der Räder zu nutzen. Der Innenraum des Dream ist streng als Siebensitzer ausgelegt, aber die Länge von 5,3 Metern in Verbindung mit einem Radstand von 3,2 Metern garantiert, dass niemand beengt sitzt. Und die Ausstattungsliste ist ebenso riesig: Zur Serienausstattung gehören eine Drei-Zonen-Klimaanlage mit Luftionisation und -beduftung, Sitze der zweiten Reihe mit Ottomanen, Belüftung und Massage, ein Premium-Audiosystem, eine Kontur-Innenraumbeleuchtung und vieles mehr. Die Preise für den Voyah müssen individuell erfragt werden, Angebote für verfügbare Fahrzeuge beginnen bei 6,5 Millionen Rubel.
Hongqi HQ9
Viele erwarten von einem Premium-Businessvan nicht nur herausragenden Komfort und beeindruckende Eigenschaften, sondern auch einen wirklich prestigeträchtigen Status. Und hier kann der Hongqi HQ9 zweifellos als Spitzenreiter angesehen werden, denn diese Marke wurde in erster Linie als Hersteller von Fahrzeugen für die höchsten Würdenträger Chinas bekannt. Jetzt kann das Auto mit der roten Fahne auf der Motorhaube frei erworben werden. Der Hongqi ist auf den ersten Blick unverkennbar dank des massiven „Wasserfall“-Kühlergrills und genau dieser roten Fahne, die von der Motorhaube herabfällt. Gerade wegen des Äußeren wird der Hongqi oft nicht nur als Auto, sondern auch als Image gewählt, manchmal sogar im Film: Kürzlich war er in der neuen Serie „Kalt“ zu sehen. Auf dem Bildschirm unterstrich er die Willensstärke, am Set das Vertrauen in den Status der Marke.
Der große Minivan mit einer Länge von 5,2 Metern hat einen Radstand von 3,2 Metern – einen der größten in seiner Klasse. Was bedeutet das? In erster Linie, dass es in der zweiten Reihe geräumig sein wird, unabhängig davon, ob Passagiere in der dritten Reihe sitzen. Ja, Hongqi bietet nur eine praktische Drei-Reihen-Konfiguration, gewährleistet aber maximalen Komfort für die Passagiere auf den Kapitänssitzen.
Die Technik des HQ9 stammt aus der „konservativen“ Kohorte. Es gibt hier keine Hybridzusätze, die einzige Energiequelle ist ein Zweiliter-Turbomotor mit beeindruckenden 245 PS. Das Getriebe ist selbstverständlich ein hydromechanisches Automatikgetriebe mit 8 Stufen japanischer Herkunft. Dank des leistungsstarken Motors überrascht der Hongqi zwar nicht mit der Beschleunigungsdynamik wie Hybridmodelle, vermittelt aber dennoch Selbstvertrauen, indem er in 9,5 Sekunden 100 km/h erreicht.
Es gibt zwei Ausstattungsvarianten des HQ9: eine sehr reichhaltige und eine ultimative. Die Unterschiede liegen in Details, die vielen angesichts der umfangreichen Serienausstattung gar nicht in den Sinn kommen. Die Klimaanlage ist hier selbstverständlich eine Drei-Zonen-Anlage mit Luftqualitätssensor und Ionisation. Elektrische Verstellungen gibt es sogar für die Sitze der dritten Reihe, und in der zweiten Reihe gibt es sowohl Massage als auch Ottomanen. Ein hochwertiges Dynaudio-Audiosystem mit 12 Lautsprechern gehört ebenfalls zur Standardausstattung. Worin unterscheidet sich die höhere Ausstattungsvariante Business? In kleinen, aber wichtigen Details wie schalldämmender Verglasung, Schiebevorhängen für die Seitenfenster, einer elektrisch verstellbaren Armlehne, einer kabellosen Ladestation für die Passagiere der zweiten Reihe und einer Massage mit dem speziellen „Heiße Steine“-Modus.
Wie viel muss man für die „Extras“ bezahlen? Nach Premium-Maßstäben vergleichsweise wenig: Während die Version Deluxe 6.650.000 Rubel kostet, liegt die Version Business bei 7.350.000 Rubel. Und ob der Aufpreis für Sie persönlich gerechtfertigt ist, lässt sich am besten bei einer persönlichen Besichtigung des Fahrzeugs bei einem offiziellen Händler wie Major Auto klären. Eine Viertelstunde „Heiße Steine“-Massage bei geschlossenen Vorhängen – und die Frage ist endgültig und unwiderruflich geklärt.
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