Ferrari gab am 23. Juni bekannt, dass Massimiliano Di Silvestre, ehemaliger Geschäftsführer von BMW Italien, zum Chief Marketing and Commercial Officer ernannt wird. Er tritt die Nachfolge des langjährigen Managers Enrico Galliera an. Diese personelle Veränderung im Management erfolgt kurz nach der Vorstellung des ersten rein elektrischen Ferrari-Modells Luce. Das neue Fahrzeug ist umstritten und die Präsentation stieß auf viel Kritik.
Di Silvestre verließ BMW Ende letzten Monats. Zuvor hatte er fast sieben Jahre lang als Präsident und CEO die Geschäfte von BMW Italien geführt. Ferrari teilte mit, dass er seine neue Position am 1. Juli antreten und in das Kernmanagement der Marke eintreten wird, direkt unterstellt dem CEO Benedetto Vigna.
Ferrari erklärte, Di Silvestre verfüge über mehr als zwanzig Jahre internationale Erfahrung in der High-End-Luxusautomobilbranche und sei spezialisiert auf Unternehmensumstrukturierung sowie Markt- und Geschäftsentwicklung. Er kam 2012 zu BMW und unter seiner Führung behauptete BMW in den Jahren 2024 und 2025 eine Spitzenposition auf dem italienischen Luxusautomobilmarkt.
Galliera, einer der wichtigsten Führungskräfte von Ferrari, war über 16 Jahre für das Unternehmen tätig und trug maßgeblich zur kontinuierlichen Steigerung der globalen Reichweite der Luxusautomarke bei. In der Ferrari-Mitteilung hieß es, Galliera habe „beschlossen, ein neues Kapitel seiner Karriere zu beginnen, eine Idee, die er bereits seit längerem mit dem Unternehmen besprochen hatte“.
Ferrari-CEO Vigna sagte: „Ich danke Galliera aufrichtig für seinen herausragenden Beitrag zu Ferrari über all die Jahre. Er hat sich große Verdienste um den globalen Markenaufbau erworben.“
Reuters berichtete unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Personen, dass Ferrari und Galliera bereits Anfang des Jahres eine Einigung über sein Ausscheiden erzielt hätten. Man habe vereinbart, dass er bis zur Vorstellung des entscheidenden vollelektrischen Modells Luce im Amt bleibe.
Ende letzten Monats präsentierte Ferrari offiziell das fünfsitzige vollelektrische Modell Luce, das umgehend eine Welle der Kritik auslöste, insbesondere in den sozialen Medien. Einerseits weicht das Design des neuen Fahrzeugs vom traditionellen, kantigen und aggressiven Stil der klassischen Ferrari-Sportwagen ab, andererseits sind viele Fans unzufrieden mit der Abkehr der Marke von traditionellen Verbrennungsmotoren.
Einige Tage nach der Fahrzeugvorstellung erklärte Vigna jedoch, dass sowohl bei Neukunden als auch bei Bestandskunden ein sehr hohes Interesse an dem Elektroauto bestehe. Seitdem hat Ferrari keine weiteren Daten zu den Bestellungen des Luce bekannt gegeben. Das Unternehmen gab offiziell bekannt, dass es die genauen Bestellzahlen Ende Juli bei der Vorlage der Quartalszahlen für das zweite Quartal veröffentlichen werde.
