In der elektronischen Datenbank des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie ist der subkompakte elektrische Schrägheckwagen BYD Seagull der zweiten Generation aufgetaucht: Er ist größer und leistungsstärker als sein Vorgänger, hat aber die wichtigsten Designmerkmale beibehalten.
Der elektrische Schrägheckwagen Seagull (sein Name bedeutet aus dem Englischen ins Russische übersetzt „Möwe“) debütierte 2023 als das günstigste Modell von BYD und wurde sofort zum Hit. Im Sommer letzten Jahres erreichte seine Gesamtproduktion eine Million Exemplare, und inzwischen wurden knapp eineinhalb Millionen hergestellt.
Gleichzeitig begann die Verkaufskurve von BYD in China ab Mitte letzten Jahres aufgrund der verschärften Konkurrenz abzuflachen. Der Rückgang verstärkte sich in diesem Jahr aufgrund der Senkung der Steuervergünstigungen für den Kauf von NEV-Modellen (Elektroautos und Plug-in-Hybride), aber die BYD-Führung hat das Geschäft schnell auf die externen Märkte ausgerichtet, sodass die globalen Verkäufe von BYD im Juni um 5,46 % auf 403.472 Fahrzeuge stiegen, während der negative Trend in China anhielt.
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Der BYD Seagull ist heute ein globales Modell, dessen Nachfrage laut CnEVPost in der ersten Hälfte des Jahres 2026 um 42,63 % auf 163.174 Stück eingebrochen ist, was aber hauptsächlich am Einbruch in China liegt. In Brasilien beispielsweise stiegen die Verkäufe dieses Modells (hier bekannt als BYD Dolphin Mini) von Januar bis Juni um 170 % und erreichten 35.681 Stück. Insgesamt ist die Marke BYD derzeit die viertbeliebteste in Brasilien nach Fiat, Volkswagen und Chevrolet.
In Europa wird der BYD Seagull als BYD Dolphin Surf verkauft, in Australien und Neuseeland als BYD Atto 1.
In diesem Jahr wird der BYD Seagull in die zweite Generation übergehen. Die Gesamtlänge der chinesischen Version des „zweiten“ Seagull beträgt 4205 mm, die Breite 1810 mm, die Höhe 1570 mm, der Radstand 2650 mm. Zum Vergleich: Die Gesamtlänge des BYD Seagull der ersten Generation in der chinesischen Spezifikation beträgt 3780 mm, die Breite 1715 mm, die Höhe 1540 mm, der Radstand 2500 mm. Kurz gesagt, der Schrägheckwagen ist in alle Richtungen gewachsen.
Auch die Leistung des einzelnen Elektromotors an der Vorderachse ist gestiegen: von 55 kW (75 PS) auf 95 kW (129 PS), allerdings in China. Der europäische Dolphin Surf hat bereits eine Version mit einem Elektromotor von 115 kW (156 PS). Weitere technische Details werden nach der Premiere bekannt gegeben.
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Hinzuzufügen ist, dass das Unternehmen BYD den Start seines neuen Werks in Ungarn auf Ende 2026 verschoben hat. Der BYD Seagull/Dolphin Surf ist der Hauptkandidat für eine Lokalisierung in diesem Werk, aber es ist noch unklar, welche Generation hier produziert wird – die erste oder die zweite. Die Kapazität des ungarischen BYD-Werks beträgt 150.000 Autos pro Jahr, mit der Möglichkeit einer zukünftigen Erhöhung auf 300.000 Autos pro Jahr. In den ersten fünf Monaten dieses Jahres stiegen die Verkäufe von BYD in Europa laut ACEA um 145,2 % auf 135.307 Fahrzeuge. In Deutschland kostet der BYD Dolphin Surf derzeit ab 22.990 Euro.
Inzwischen hat der Bau des BYD-Werks in der Türkei noch nicht begonnen, das Projekt ist derzeit auf Eis gelegt.
