Der deutsche Porsche-Tuner Ruf hat sich im letzten Jahrzehnt kaum bemerkbar gemacht, doch mit der Teilnahme am diesjährigen Goodwood Festival of Speed ändert sich das. Aus heiterem Himmel kündigte das Unternehmen die Entwicklung eines neuen 1000-PS-Boxer-Achtzylindermotors an. Wir kamen dem Fahrzeug ganz nah, sahen und hörten es in Aktion, als der amerikanische Rennfahrer Tanner Foust einen Testwagen die berühmte Goodwood-Hillclimb-Strecke hinauffuhr.
Im Herzen eines verlängerten CTR3, einer Ruf-Kreation auf Basis des 987 Porsche Cayman mit Multimatic-Fahrwerk, steckt das neue 4,8-Liter-Biturbotriebwerk. Der aus offensichtlichen Gründen B8 genannte Motor ist in dieser Anwendung mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt und leistet 986 PS und 1000 Nm Drehmoment – man kann wohl sagen, dass es ihm nicht an Leistung mangelt.
Haben Sie sich jemals gefragt, wie ein Boxer-Achtzylinder klingt? Dieser Ruf CTR3-Testträger hat die Antwort, ausgestattet mit dem neuen 4,8-Liter-986-PS-„B8“-Motor des Unternehmens. 📷 @evosamj pic.twitter.com/x3agvf57ke
Die Verwendung eines Boxermotors ist jedoch nicht unbedingt vorteilhaft für die Leistungsausbeute, sondern bietet in der Regel einen ruhigeren Lauf dank der horizontal gegenüberliegenden Zylinder. Die Konfiguration ermöglicht es zudem, den flacheren Motor tiefer im Chassis zu montieren, um den Schwerpunkt zu verbessern. Allerdings sind sie tendenziell sperriger als ein V-Motor, weshalb der CTR3-Testwagen um 100 mm verlängert werden musste.
Wo genau dieser Motor in Rufs Modellpalette seinen Platz finden wird, ist noch nicht bekannt, doch das Unternehmen sagt, er „deute auf die nächste Generation von Ruf-Performance hin“ und diene als Testplattform für zukünftige Modelle. Firmengründer Alois Ruf sagte: „Es gibt Momente in der Geschichte eines Unternehmens, die die Zukunft definieren. Für Ruf ist der Boxer 8 einer dieser Momente. Ein Boxer-Achtzylinder war nie Teil unserer Geschichte oder der eines anderen in dieser Form, also haben wir beschlossen, ein neues Kapitel in der Automobilgeschichte zu schreiben. Wir freuen uns darauf, den Motor in Goodwood für sich selbst sprechen zu lassen.“
Ruf sagt, es bevorzuge „zeigen statt erzählen“, und da dies das erste Mal ist, dass wir diesen Motor sehen, scheint das Unternehmen zu diesem Anspruch zu stehen. Zuschauer können den Testträger diese Woche in Aktion auf der Goodwood-Hillclimb-Strecke sehen und hören.
> Ruf CTR3 Testbericht
