McLaren hat den limitierten Mittelmotor-Supersportwagen 788HS von der Spezialprojektabteilung MSO (McLaren Special Operations) vorgestellt. Die Hauptstärke dieses Modells ist die Leichtigkeit (das Trockengewicht beträgt nur 1265 kg) in Kombination mit einem leistungsstarken 788 PS starken V8-Motor.
Im Jahr 2017 präsentierte McLaren das Modell 720S, den Begründer der neuen Familie von Mittelmotor-Supersportwagen mit V8-Motor. 2020 kam der „Langheck“-McLaren 765LT, 2023 wurde der McLaren 720S durch das leistungsstärkere und schnellere Modell 750S ersetzt, und heute wird der McLaren 788HS vorgestellt – der letzte der 700er-Serie. Die Buchstaben HS im Namen stehen für High Sport. Was die 700er-Serie ablösen wird, ist noch nicht bekannt – höchstwahrscheinlich wird es ein Supersportwagen mit Hybridantrieb sein, also schwerer.
Der McLaren 788HS ist ein nach modernen Maßstäben sehr leichter Supersportwagen mit einem Trockengewicht von 1265 kg. Seine Karosserie verfügt über die ausgeklügeltste aerodynamische Kohlefaser-Verkleidung der 700er-Serie, die einen einzigartigen S-förmigen Lufteinlass im mittleren Bereich der Front, einen mehrkanaligen Frontsplitter, einen von Formel-1-Boliden inspirierten ausladenden Heckdiffusor, einen hohen aktiven Heckflügel und das darunterliegende Lüftungsgitter des Motorraums umfasst.
Im McLaren 788HS ist die leistungsstärkste Version des 4,0-Liter-Benzin-Biturbomotors V8 M840T verbaut: Hier leistet er 788 PS bei 7500 U/min und 800 Nm bei 5500 U/min, die maximale Kurbelwellendrehzahl beträgt 8500 U/min. Die gesamte Leistung wird über ein robotisiertes 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe an die Hinterräder übertragen. Für den Motor wurden neue „sensible“ Lagerungen und eine neue Titan-Abgasanlage mit dramatischem Klang entwickelt, um den Fahrer maximal emotional in den Steuerungsprozess einzubeziehen.
Die Bodenfreiheit des McLaren 788HS wurde im Vergleich zum Modell 750S um 5 mm verringert, und das Fahrwerk mit adaptiven Stoßdämpfern wurde für ein präziseres und stabileres Handling neu abgestimmt. Die leistungsstarken Carbon-Keramik-Bremsen wurden vom Supersportwagen McLaren Senna übernommen. Leichte geschmiedete Räder werden bei Supersportwagen der 700er-Serie erstmals mit einer Zentralmutter an den Radnaben befestigt.
Der Innenraum des McLaren 788HS ist insgesamt Standard, jedoch mit einer leichteren Mittelkonsole, und die Spezialisten von MSO werden die Ausstattung individuell auf jeden Kunden abstimmen.
Der McLaren 788HS beschleunigt in 2,8 s auf 100 km/h, in 7,0 s auf 200 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 330 km/h.
McLaren wird nur 200 Exemplare des Supersportwagens 788HS produzieren, die Stückzahl wird gleichmäßig auf die Versionen als Coupé und Cabriolet aufgeteilt. Der Mindestpreis beträgt 450.000 Britische Pfund und kann aufgrund besonderer Kundenwünsche erheblich steigen.
