Die empfohlene Verkaufspreis für die Einstiegsversion des Crossovers der jungen „lokalen“ Marke beträgt 3.990.000 Rubel.
Eines der gemeinsamen Projekte des russischen Holdings „AGR“ und des chinesischen Unternehmens Defetoo war die Einführung einer neuen Marke auf dem russischen Automarkt, die den Namen Esteo erhielt. Unter diesem Namen beabsichtigt der Hersteller, Modelle aus den unterschiedlichsten Segmenten zu verkaufen. So wurde kürzlich der Start der Vorbestellungen für den brutalen Crossover mit dem Index V27 bekannt gegeben, und nun wurde die Modellpalette der Marke um den urbanen Mittelklasse-SUV Esteo MX erweitert, der bereits im Mai angekündigt wurde.
Die Produktion des SUV wird im zum „AGR“-Holding gehörenden Werk in Schuschary (Sankt Petersburg) aufgenommen. Die Händler der Marke in Russland sammeln bereits Vorbestellungen für den Crossover, dessen Preise bekannt sind. Der Esteo MX wird in zwei Ausstattungsvarianten angeboten – „Premium“ und „Flaggschiff“. Die empfohlene Verkaufspreis für die Einstiegsversion beträgt 3.990.000 Rubel, für die Top-Variante werden 4.290.000 Rubel verlangt (Preise ohne Berücksichtigung aktueller Rabatte).
Zur Erinnerung: Der „Spender“ für den Esteo MX war der Crossover Exeed MX (die Marke gehört zu Chery), der eine reine Benzinversion des Exeed Sterra E05 darstellt. In China erschien dieser SUV im November 2025 mit einem seriellen Hybridantrieb vom Typ Range Extender, bei dem der Verbrennungsmotor nur als Generator für die Traktionsbatterie dient. Diesem Modell liegt der SUV Exeed TXL zugrunde, der noch vor kurzem auch in Russland erhältlich war, nun aber nicht mehr auf der offiziellen lokalen Website der Marke zu finden ist.
Unter der Haube des allradgetriebenen Crossovers Esteo MX arbeitet ein 2,0-Liter-Turbomotor mit einer Leistung von 197 PS und einem maximalen Drehmoment von 375 Nm. Der Motor ist mit einem klassischen Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt. Die Höchstgeschwindigkeit dieses SUV beträgt 210 km/h, für den Sprint von 0 auf 100 km/h benötigt er 9,2 Sekunden, der Benzinverbrauch im kombinierten Zyklus liegt bei 9,2 Litern pro 100 km. Vorn hat der Esteo MX eine McPherson-Aufhängung, hinten eine Mehrlenkerachse.
Die Gesamtlänge des SUV beträgt 4775 mm, die Breite 1890 mm, die Höhe 1725 mm, der Radstand liegt bei 2800 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 200 mm. Das Kofferraumvolumen des Esteo MX beträgt 470 Liter, bei umgeklappter Rücksitzbank lässt sich der Laderaum auf 1456 Liter vergrößern. Dem Modell stehen entweder 19- oder 20-Zoll-Räder zur Verfügung (je nach Version).
Vor dem Fahrer im Innenraum befindet sich ein zweispeichiges Multifunktionslenkrad mit abgeflachtem Kranz, dahinter ist ein digitales Kombiinstrument mit einer Diagonale von 12,3 Zoll installiert. Ein gleich großer Touchscreen befindet sich vor dem Beifahrer. In der Mitte der Instrumententafel ist ein Touchscreen des Infotainmentsystems mit einer Diagonale von 15,6 Zoll platziert. Darüber hinaus ist das Modell mit einer kabellosen Ladestation für Smartphones (Leistung: 50 W) mit Erinnerungs- und Kühlfunktionen ausgestattet.
Der Esteo MX verfügt über eine Reihe von Sicherheitssystemen, ein Paket an Fahrerassistenzsystemen, ein Panorama-Schiebedach mit elektrischem Antrieb und Sonnenschutz, ein belüftetes Fach in der Mittelarmlehne, Vordersitze mit Massagefunktion, ein serienmäßiges Telematiksystem, eine Boya Melody-Audioanlage mit Subwoofer und 14 / 21 Lautsprechern (je nach Version). Zum Winterpaket gehören: beheizbare Außenspiegel, beheizbare Frontscheibe, beheizbare Scheibenwaschdüsen, beheizbares Lenkrad, beheizbare vier Sitze sowie die Funktion zum Fernstart des Motors und zur Beheizung des Innenraums.
