Audi bereitet die erste Top-Version des SUV Q5 mit dem RS-Index in der Geschichte vor, wovon kürzlich veröffentlichte Erlkönigfotos von Prototypen zeugen. Wie wird sie sein?
Das Modell Q5 wurde erstmals 2008 vorgestellt und teilte sich die Plattform mit den Limousinen A4 und A5. Im Jahr 2013 wurde die Baureihe um die sportliche Version SQ5 erweitert, jedoch erhielt das SUV weder in der ersten noch in der zweiten Generation, deren Premiere 2016 stattfand, die leistungsstärkste Variante mit dem für solche Modelle traditionellen RS-Index. Den aktuellen Erlkönigfotos zufolge wird diese Situation in der dritten Generation korrigiert, die im Herbst 2024 debütierte.
Die von Erlkönigfotografen festgehaltenen Prototypen weisen bereits deutliche Unterschiede zu den normalen Q5-Versionen auf, deren Hauptmerkmal der riesige Kühlergrill ist, der sich bis zum unteren Ende der vorderen Stoßstange erstreckt. Gut sichtbar sind auch die großen vertikalen Lufteinlässe an den Seiten, die optisch mit dem Gitter durch einen schwarzen Kontrasteinsatz verbunden sein könnten, ähnlich wie bei der letzten Generation der RS5-Familie. Das SUV wird verbreiterte Radlaufverkleidungen erhalten, ebenso besteht die Wahrscheinlichkeit modifizierter vorderer Kotflügel mit zusätzlichen Luftführungsschlitzen. Am Heck ist bei den Prototypen bereits eine neue Stoßstange mit den markentypischen ovalen Endrohren von beeindruckender Größe zu sehen, die sich im Vergleich zu den eng angeordneten Rohren der neuen RS5 und zukünftigen RS6 an einer gewohnteren Position befinden.
Der normale Q5 teilt sich die Plattform PPC (Premium Platform Combustion) mit der Limousinenfamilie A5. Es ist zu erwarten, dass auch die Top-Version RS Q5 einen ähnlichen Hybridantriebsstrang erhalten wird wie die Modelle der letzten RS5-Generation. Dieser umfasst einen 510 PS starken 2,9-Liter-Biturbo-V6-Motor (600 Nm) gepaart mit einem 177 PS starken Elektromotor (460 Nm), der in ein Achtgang-Automatikgetriebe integriert ist. Die Gesamtleistung des PHEV-Systems beträgt 639 PS und 825 Nm. Zum Vergleich: Die Leistung der derzeit stärksten SQ5-Version, die mit einem 3,0-Liter-Sechszylinder-TFSI-Motor ausgestattet ist, beträgt 367 PS (550 Nm).
Der Zeitpunkt der Premiere des neuen Modells ist noch unbekannt, angesichts des hohen visuellen Fertigstellungsgrades der Prototypen könnte sie jedoch innerhalb weniger Monate stattfinden. Der RS Q5 wird auch die Grundlage für den zukünftigen benzinbetriebenen Porsche Macan bilden (der wahrscheinlich einen anderen Namen erhalten wird), der für 2028 erwartet wird.
