Bugatti hat das letzte von 99 produzierten W16 Mistral Roadstern vorgestellt, und natürlich ist es etwas Besonderes, mit einer einzigartigen Ausstattung und dem eigenen Namen Blanc Éternel, der aus dem Französischen ins Deutsche als „Weiße Unendlichkeit“ übersetzt werden kann.
Der mit vier Turboladern ausgestattete 8,0-Liter-Benzinmotor W16 debütierte 2005 im Supersportwagen Bugatti Veyron, damals leistete er „nur“ 1001 PS und galt als Triumph der Ingenieurskunst des Volkswagen-Konzerns, der sich unter der Führung von Ferdinand Piëch zu einem wahren Automobilimperium entwickelt hatte. Heute bröckelt dieses Imperium an allen Nähten, die Marke Bugatti gehört ihm nicht mehr und wird bis Ende des Jahres vollständig unter die Kontrolle des Unternehmens Rimac übergehen.
In diesem Jahr wird Bugatti einen völlig neuen Hybrid-Supersportwagen Tourbillon mit einem 8,3-Liter-Saugmotor V16 in Serie produzieren, und die Ära des W16-Motors ist zu Ende. Vom Bugatti Veyron wurde der W16-Motor an das Modell Chiron und alle seine Ableger vererbt, einschließlich des 2022 debütierten Roadsters Mistral. Der W16-Motor wurde auch im Rennsport-Supersportwagen Bugatti Bolide mit einer völlig einzigartigen Karosserie verbaut, die praktisch keine Verbindung zur Chiron-Plattform hat.
Die Produktion des Bugatti Bolide wurde im letzten Jahr abgeschlossen, und nun ist es Zeit, sich vom Bugatti W16 Mistral zu verabschieden. Das letzte Exemplar mit dem Namen Blanc Éternel wurde für einen wohlhabenden Kunden aus dem Nahen Osten gefertigt. Das Erscheinungsbild des Bugatti W16 Mistral Blanc Éternel wurde in Zusammenarbeit mit der deutschen Porzellanmanufaktur Königliche Porzellan-Manufaktur Berlin geschaffen. Die Karosserie hat eine zweifarbige Lackierung: oben „Perlweiß“, unten „Funkelnd“, was an Champagnerfarbe erinnert. Der Innenraum ist in den Farben „Magnolie“ und „Mattgrau Carbon“ gehalten.
Auf der Unterseite des aktiven Heckspoilers befindet sich die Aufschrift „The last of its kind“ (übersetzt als „Der Letzte seiner Art“), dieselbe Aufschrift findet sich im Innenraum an den Seiten des Mitteltunnels. Auf den Kopfstützen der Sitze ist die Unterschrift von Ettore Bugatti eingestickt, die auch auf den Aluminium-Einstiegsleisten angebracht ist. In den Griff des Automatikgetriebewählhebels wurde auf Wunsch des Kunden eine Falkenskulptur integriert. Hinter dem Wählhebel befindet sich eine Kristalleinlage von Lalique mit der Aufschrift „Spirit of the Wind“ („Geist des Windes“). Auf die Türverkleidungen sind Skizzen von drei Supersportwagen mit W16-Motor aufgebracht – Veyron, Chiron und Mistral.
Die technische Ausstattung des letzten Bugatti W16 Mistral ist Standard: Der Motor leistet 1600 PS und 1600 Nm, das Getriebe ist ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, der Antrieb ist Allradantrieb, der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 2,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 420 km/h.
Wie viel der Bugatti W16 Mistral Blanc Éternel den Kunden gekostet hat, teilt die Pressestelle der französischen Marke nicht mit, der Standard-Roadster kostete zum Zeitpunkt der Premiere ab 5 Millionen Euro.
